抬板设计项目沙盘。
随着《关于本市住宅公共空间品质提升的意见（试行）》落地，抬板设计成为土地供应与住宅开发领域的热点。文件提出，层数在七层及以上的住宅建筑可开展抬板设计。新的鼓励方向下，抬板住宅究竟长什么样？会给居住带来什么变化？会成为未来住宅的主流趋势吗？带着一系列问题，我们对中国建筑科学研究院有限公司（以下简称“中国建研院”）的建筑设计专家进行了专访。
“抬起来”的社区安全吗
“抬板住宅与普通住宅最大的区别在于让社区从二维平面走向三维立体。”中国建研院建筑设计院总建筑师、设计三院院长王祎表示，普通住宅是二维平面体系，住宅、车库出入口、园林景观、配套设施等都在同一平面，争夺有限的地面资源，而抬板住宅设计把整个环境拉到一个三维体系，变成一个立体社区。
王祎进一步介绍，以前的住宅需要通过地下深挖，修建车库和配套设施，再下面是楼栋的基础。抬板住宅用抬板平台作为新的室外地坪，把原来在地下的车库、配套、下沉庭院等非居住功能平移到地上，再将地上的活动空间、园林景观等居住功能抬升到“板上”。
从外观上看，抬板住宅的房子不是从地下“长”出，而是“坐”在板上，不免会让人担忧，抬板能否“托”住房子？
“其实，房子并不是靠那层‘抬板’来支撑的，”王祎解释说，虽然看上去房子在抬板上，但它的基础仍然深植于地下，非常牢固。这跟以前的住宅结构体系相比是没有变化的，只是通过抬板把其他空间位置抬高了，功能上移了。对于住宅来讲，防潮、通风效果更好，老化的程度反而可能减缓。
王祎也提示，抬板建筑需要特别关注的是如何方便“一老一小”在立体空间行动。每一个有落差的空间，应尽量增设无障碍设施。另外，结合北方地区的气候特点，要做好针对雨雪天气的防滑等处理。
抬板设计优势明显
在王祎看来，抬板设计的优势明显。从功能上来说，抬板设计让社区得到更立体更纯粹的景观园林、更明亮的地上车库，让对外的商业和社区配套，与社区景观、居住空间形成分层，也形成更好的人车分流和内外功能分流。住宅首层位于抬板平台之上，底层房源的采光、视野与私密性条件有望获得结构性改善。
从经济角度来说，普通住宅要大量开挖地下室，修建车库和配套，成本很高。配建“抬”到地上后，这部分建设成本节约下来，要么把造价降低让利于购房人，要么保持同样的成本，可以更多投入社区提升居住品质。因为车库、配建有了更好的通风和采光条件，后期物业维护成本还可能降低。
另外，板下空间在满足规划要求的前提下可以不计入容积率，使得社区在同等容积率条件下获得了额外的可运营空间。通过业主自治，可以决定是作为共享活动空间或是对外经营，获得收益。
抬板设计是高端项目配置吗
在《意见》发布后不久，市规划自然资源委网站发布的朝阳区驼房营两宗商品住宅用地出让预申请公告，就明确两宗地均可采用抬板设计。再加上抬板住宅项目近期接连入市，一时间，“抬板住宅”成了热词。
在开发商的宣传图和沙盘上，社区被整体抬高后，大门更加气派，小区建筑和叠瀑园林也有了更多设计空间。这是否意味着，抬板设计会像销售人员所说，成为高端项目才有的配置？
“我认为北京鼓励抬板设计，针对的是所有居住者的空间品质提升。”中国建研院建筑设计院建筑师于博认为。在王祎看来，抬板设计应是面向大众的普惠型方案。“我们在外地做了很多抬板设计住宅，不少是保障房项目，常规的住宅结构，造价经济实惠，也呈现出很好的效果，对于居住环境的改善提升非常明显。我更期待未来能有更多这样的抬板住宅盖起来。”王祎说。
展望
抬板住宅有望成为住宅项目主流趋势之一
于博表示，因为抬板设计具有提高土地利用效率、提升居住品质、降低建设成本、拓展城市公共空间等多方面的现实益处，各地也纷纷出台相关激励政策。而且，抬板住宅在很多城市已经先行先试并得到了不错的评价，有望成为住宅项目的主流趋势之一。
（责任编辑：李洁）
