5月29日，区政协副主席李伟带队，围绕海淀区“交通慢行系统提升工作”到中关村软件园进行调研，听取相关工作情况介绍并召开海淀区政协交通综合治理及重点提案办理座谈会。区政协部分委员、区城管委、海淀交通支队、上地街道及马连洼街道等部门负责人参加调研。
蓝天白云下，委员们在中关村软件园自行车专用道骑行，沿着绿道穿梭在不断变换景致的自行车专用路上，在享受着穿越“城市森林”的乐趣的同时，深入了解中关村软件园及周边交通环境。
座谈会上，区城管委进行了工作情况通报，详细介绍了出台慢行系统品质提升工作及“马上清（青）西”提案办理—-专项研究情况。海淀交通支队通报了北部地区交通发展建设工作。马连洼街道做了补充汇报。2022年海淀区在全市率先启动了慢行系统品质提升工作，同年制定并发布了《2022年海淀区城市慢行系统品质提升工作方案》。推进三网融合示范项目建设，完成自行车专用路南展工程建设，实现了后厂村路至西直门慢行贯通，完成上地地区慢行系统专项研究工作。组织完成清河之洲一期项目建设。围绕小米园区周边，在安宁庄东路、西二旗大街等18条道路开展非机动车宽度不足2.5米道路、机非混行道路慢行品质提升工作，开展非机动车道不达标治理工作，累计完成157公里。据市级慢行评价，海淀区居民满意度高，平均断面骑行量大，慢行林荫覆盖率在中心城区居前列。
与会委员们就共享单车存放位置及科学精准按需投放、严管非机动车辆非法改装、整治外卖电动车超速逆行违章问题、 慢行系统精准化管理、高校院所及园区内预留非机动车停放场地等方面积极建言献策。针对委员们提出的问题与意见，相关单位做了详细回应。
李伟表示，要在城市建设中坚持绿色理念，加大宣传力度，引导市民形成绿色出行的理念；要进一步完善城市慢行系统规划，让规划更加科学、合理地指导慢行系统建设，为市民创造绿色出行的条件；要突出精细化管理，全面排摸整改隐患路口，优化交通设施布局，减少各交通主体之间冲突，保障市民出行安全。希望政协委员持续关注相关问题，加强对交通慢行工作的深入调研，为促进区域高质量发展建言献策。
（责任编辑：李洁）
